汽車檢具設計制造與發(fā)展方向
申佳液壓
發(fā)布時間：
2022-06-07
80年代整車轉型周期為7年左右，目前國產(chǎn)車開發(fā)周期縮短為2-3年，為了適應汽車工業(yè)發(fā)展的需要，適應市場瞬息萬變的要求，汽車總裝廠在大環(huán)境的壓力下，加快研發(fā)步伐，降低生產(chǎn)成本，不斷推出新車型，加大市場占有率，那么，下面一起了解下汽車檢具設計制造與發(fā)展方向吧!
汽車檢具作為非標準技術裝備，其設計和制造周期長，隨著整車項目周期越來越短，檢測儀器的開發(fā)速度須相應提高，才能提高整體競爭力，20世紀50年代整車轉型周期為15年左右，80年代整車轉型周期為7年左右，目前國產(chǎn)車開發(fā)周期縮短為2-3年，為了適應汽車工業(yè)發(fā)展的需要，適應市場瞬息萬變的要求，汽車總裝廠在大環(huán)境的壓力下，加快研發(fā)步伐，降低生產(chǎn)成本，不斷推出新車型，加大市場占有率，那么，下面一起了解下汽車檢具設計制造與發(fā)展方向吧!
面對汽車開發(fā)周期不斷縮短的現(xiàn)實，美國、德國等發(fā)達國家的汽車檢測工具制造商不斷摸索，在檢測工具設計階段，改變了傳統(tǒng)的總體設計方法，提出了檢測工具組合模塊的概念，在檢測工具的設計和制造中大量采用通用的標準品，從檢具正式設計階段到調(diào)試階段投入大量技術力量進行信息化管理，建立的共享平臺可以傳遞和積累檢具開發(fā)全環(huán)節(jié)的各種問題，各相關部門之間有一個有效的技術循環(huán)這種管理模式建立的問題反饋機制，可以有效實現(xiàn)問題解決扁平化，在夾具設計、制造方面積累經(jīng)驗教訓，不斷改進工藝中的技術標準。
國內(nèi) 汽車檢具設計的參數(shù)化
我國 汽車檢具制造商根據(jù)國外先進的設計和管理經(jīng)驗進行了一系列創(chuàng)新，例如，設計參數(shù)化的發(fā)展適應了市場的要求，這一先進變革正在逐步實現(xiàn)。 同一類型的汽車檢測工具主要外形尺寸大小和公差不同，除了復雜曲面的檢測工具外，其設計都要重新畫畫表示，這不僅浪費設計時間，也增加了設計人員的精力，所以這種汽車檢具的設計參數(shù)。
汽車檢具參數(shù)化設計的優(yōu)點：
1)夾具參數(shù)化設計可以有效地提高設計自動化水平，很好地促進和支持新產(chǎn)品的創(chuàng)新設計和快速設計
2)降低了設計師的勞動強度，提高了設計效率，降低了產(chǎn)品設計周期
3)在需要大量定制生產(chǎn)和創(chuàng)新的市場環(huán)境下，這種發(fā)展趨勢對企業(yè)的生存、競爭和發(fā)展具有特別重要的意義。
汽車檢具提高效率是減少勞動者的使用時間，減少操作步驟提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動者的勞動強度，標本標準化和通用化是相互關聯(lián)的兩個方面，在制定典型標本結構的基礎上，先進行標本零部件和零部件的通用化，為減少功能用途相近的標本零部件和零部件的型號而制作模具尺寸系列或變形，去除一些功能較差的結構，通用化方法為標本、零部件、零部件檢具標準化有利于檢具的商品化生產(chǎn)，有利于縮短生產(chǎn)準備周期，降低生產(chǎn)總成本。 大量使用汽車檢具，減少了加工時間和成本，提高了兼容性，大大縮短了設計周期，大大降低了設計錯誤率，提高了檢測工具零部件的制造水平，完善的檢測工具標準化體系，使檢測工具的設計制造更加方便，易于加強過程控制驗具供應商初步估算購買驗具標準品，可以降低生產(chǎn)成本的20%-30%。機械產(chǎn)品標準化的主要形式和方法有系列化、通用化、組合化和模塊化
系列化通過對同類產(chǎn)品發(fā)展規(guī)律的分析和研究，以及國內(nèi)外生產(chǎn)需求趨勢和生產(chǎn)條件可增長的全面技術經(jīng)濟分析，對同類產(chǎn)品的基本結構形式和主要參數(shù)等進行合理的安排和規(guī)劃，其中包括參數(shù)系列的確定、產(chǎn)品系列型譜的制作和系列設計等內(nèi)容
在通用化同類產(chǎn)品或異構產(chǎn)品中，統(tǒng)一具有相同或相似功能和結構的部件的工作，擴大了部件的制造批量和復用范圍，減少了產(chǎn)品設計和制造中的勞動量，保證了結構、質(zhì)量的穩(wěn)定性，提高了滿足產(chǎn)品多樣化需求的應變能力，組織專業(yè)化生產(chǎn)和合作降低成本
將兼容的通用部件和附加的專用部件組合使用，組合成專用的機械產(chǎn)品
基于模塊化功能分析可交換的通用功能模塊用于配置類型產(chǎn)品和許多變體產(chǎn)品，先針對產(chǎn)品的部件、部件或組件系統(tǒng)等各單元設計連接元件相同、結構不同的基本通用功能模塊此外，根據(jù)用戶需求的預測，設計功能不同、連接要素相同的失真通用功能模塊。
同一主機廠的汽車檢測器具要求基本一致，一些非標準零部件可以完全固定的樣式，用模塊化設計代替單一設計，設計效率顯著提高，開發(fā)周期降低。 在夾具模塊化設計應用中，可以針對不同的尺寸規(guī)格對模塊進行系列化，對系列化模塊進行參數(shù)化，設計時從數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)中適當調(diào)整參數(shù)，以應用于不同的產(chǎn)品設計數(shù)據(jù)庫的建立可以采用內(nèi)部通用數(shù)據(jù)庫，也可以采用市場化標準行業(yè)數(shù)據(jù)庫專業(yè)檢測儀器制造公司提供的模塊。
目前，我國 汽車檢具市場已經(jīng)形成了標準化模塊體系，但還需要更多的開發(fā)和完善，專業(yè)公司提供標準化臥式翻轉機構、滑動機構、定位銷、卡板機構、導針、導套等標準數(shù)據(jù)庫和標準件，為檢測儀器模塊化、系列化、參數(shù)化提供技術支持。
以上介紹的就是汽車檢具設計制造與發(fā)展方向，如需了解更多，可隨時聯(lián)系我們!
相關新聞
Copyright © 2023 靖江市宏途機械科技有限公司 ?| SEO標簽